Заоблениот транспортер е направен од нерѓосувачки челик и неметални материјали кои ги задоволуваат барањата за храна.Може да ги врти и транспортира производите на 90° и 180° до следната станица, сфаќајќи го континуитетот на материјалите што се пренесуваат во производните операции, а ефикасноста на пренесување е релативно висока;Може да го спаси просторот за пренос на производствената локација, а со тоа да ја подобри стапката на искористеност на производствената локација;заоблениот транспортер има едноставна структура, стабилна и сигурна работа, може да се користи заедно со други видови опрема за транспортирање и може целосно да го автоматизира процесот на производство и транспорт.Затоа, широко се користи во храната, пијалоците и другите индустрии.
Карактеристики на производот: едноставна структура, лесно ракување, лесно одржување, отпорност на високи температури, заштеда на простор, флексибилен и повеќенаменски, ниска потрошувачка на енергија, ниска цена на користење и лесно чистење.
Транспортерот е важен дел од производството на претпријатието.Во реалното производство, бидејќи транспортерот работи предолго, ќе предизвика одредено трошење на машините и опремата за транспортирање, што ќе влијае на напредокот на индустриското производство.Затоа, на транспортерот му треба и техничко одржување и одржување.
Вбризгување на маслото без прашина: Доколку реалните услови дозволуваат, треба да се инсталира спој за вбризгување масло на подмачканите делови како што е редукторот за да се осигури дека вбризгуваното масло за подмачкување ја намалува или елиминира прашината и нечистотијата и гарантира дека маслото е чисто.
Разумно подмачкување: Сите преносни делови во транспортерот не смеат да имаат акумулации, особено железни гребени, железни жици, јажиња, пластични фолии итн. Доколку постојат овие работи, тие ќе предизвикаат прегревање и ќе влијаат на животниот век на лежиштата и запчаниците.Покрај тоа, подвижните делови на транспортерот не се подмачкани или слабо подмачкани, што лесно може да доведе до прекумерно абење на патеката или лежиштето.Затоа, потребно е разумно подмачкување и треба да се користат соодветни средства за подмачкување и напредна технологија за подмачкување.Разумното подмачкување е многу важно за долготрајната работа на транспортерот.Неопходно е да се запознаете со барањата на различни параметри на лубрикантот.Кога се користат средства за подмачкување за подмачкување на компонентите на транспортерот, операторите треба да ги разберат параметрите на лубрикантот и поврзаните упатства, како што се облеката, заштитата од пожар, ракувањето со истури и методите на складирање итн.
Почеток без оптоварување: транспортерот е во состојба без оптоварување за време на стартувањето.Ако е целосно наполнет, ланецот може да се скрши, забите може да прескокнат, па дури и моторот или конверторот на фреквенцијата може да изгорат.
Време на објавување: април-07-2023 година